The 12-volt battery supply used for camper electrical loads such as interior lighting, the water pump, and controls on the documented Vanagon Westfalia. Whether a particular vehicle has a separate auxiliary battery depends on its model and later modifications.
A removable or swiveling table fitted to a camper dining area. The 1983 Vanagon Westfalia manual describes separate passenger-compartment and cab tables; mountings and storage differ across camper layouts.
Anti-Locking Braking System. eine computerisierte Methode, um zu helfen, das Radblockieren während der Bremsung zu verhindern. es verhindert nicht das Drehen, noch ermöglicht es ein Stoppen in kürzerer Entfernung. es ermöglicht jedoch, das Auto während der Bremsung so stark wie möglich zu lenken. erhältlich als Option bei einigen Vanagons und EuroVans in Europa während der späten 1980er-1990er Jahre.
Air Flow Meter. die silberne Box neben der Luftreinigungsbox bei den mit Benzineinspritzung ausgestatteten Bussen. es misst das Volumen der in das Ansaugsystem eintretenden Luft und ermöglicht es dem Computer, die Menge des benötigten Benzins anzupassen.
Spezielles Modell des Busses, basierend auf dem Standard-Bus, erstmals 1951 erhältlich. Die bemerkenswerteste Eigenschaft war die kleinere Motorhaube im Vergleich zu den vorherigen Barndoors und eine hintere Klappe, die an der Unterseite angelenkt war, was das Laden von Tragen in das Innere des Busses ermöglichte. Der Gastank und das Ersatzrad wurden verschoben, um die hintere Klappe unterzubringen.
(Automotive Services Inc.) Ein US-amerikanisches Unternehmen für Camper-Umbauten mit Sitz im Bundesstaat Washington. Hersteller einer Vanagon-Camper-Umbauversion namens Riviera mit einem geraden Aufbau.
Busse, die vor Mitte 1955 hergestellt wurden, deren wichtigste Merkmale die überdimensionierte Motorhaube und das Fehlen einer hinteren Laderampe sind. Diese hatten auch keine Belüftungsstrebe über der Windschutzscheibe.
Ein weiterer Name für die Busse, die von 1968-1979 hergestellt wurden. So genannt wegen der großen einstufigen Windschutzscheibe.
Vanagon-Modelle Transporter. Jeder VW-Bus oder Transporter.
Meist bezieht es sich auf die Busse, die von 1968-1979 hergestellt wurden, aufgrund der Ähnlichkeit der Karosserieform mit einem Laib Brot
Der deutsche Spitzname für die originalen VW-Busse. frei übersetzt, bedeutet es "Arbeitspferd" oder "Ochse" (eine Art starkes Tier, das für das Ziehen schwerer Lasten verwendet wird).
Jeder Volkswagen-Transporter, jedes Modells und jedes Jahres. Insbesondere die VW-Transporter von 1968 bis 1979, gekennzeichnet durch eine große einstufige Windschutzscheibe und abgerundete Karosseriekonturen. Alle hatten eine doppeltgeknickte unabhängige Hinterachse. auch T2-Transporter genannt.
Kalte Startampere. Eine fragwürdige Zahl, die auf den Seiten von Autobatterien gedruckt ist, um die Käufer zu verwirren. Im Allgemeinen ist es so, dass je größer diese Zahl ist, desto leichter startet die Batterie Ihr Auto, wenn alles gefroren ist. Vorausgesetzt, alles ist natürlich in perfektem Betriebszustand.
Ein Modell von Bus, das Innenausstattungen wie ein Bett, Herd, Schränke und in einigen Versionen einen Kühlschrank enthält. Einige Versionen haben ein aufklappbares Dach, um extra Platz, Belüftung und Schlafraum 'oben' zu ermöglichen. Einige der vielen Unternehmen, die Camper herstellen, sind Westfalia, Winnebago, Devon, Country Homes, Dormobile und TRAKKA.
Ein weiterer Name für Camper-Versionen des VW Transporter. Aus welchen Gründen auch immer, scheint dieser Begriff für die Vanagons fallen gelassen worden zu sein, außer in Kanada.
Katalysator. Ein großer, normalerweise runder Behälter im Auspuffsystem. Er hilft, Emissionsgase in harmlosere, weniger schädliche Dämpfe umzuwandeln.
Ein weiterer Name für Doppelkabinen-Pickup-Trucks.
( Constant Velocity Joint ) Eines der kleinen runden Geräte am Ende einer Achse in einem Bus. Busse, Vanagons und EuroVans haben vier davon, während die Syncro-Vanagons insgesamt acht haben. Diese sind notwendig, um es der Achse zu ermöglichen, auf und ab zu bewegen, während sie noch drehen, um das Auto anzutreiben. Die Gelenke müssen geschmiert werden, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Wenn sie abgenutzt sind, erzeugen sie ein Klopfgeräusch, das Angst in die Herzen der Busbesitzer überall hineinjagt. Microbusse haben keine CV-Gelenke, sondern verwenden stattdessen ein 'Schwingachse'- und Reduktionsgetriebe.
Department of Transportation. Eine Behörde der US-Bundesregierung, die die Befugnis über einige Aspekte der Automobilkonstruktion hat, insbesondere in den sicherheitsrelevanten Bereichen.
Ein Modell der frühen Busse, das das höchste Level an Innenraumausstattung und Ausstattungsvarianten hatte. Meist mit den kleinen Sightseeing-Fenstern im Dach und entweder 21 oder 23 Seitenfenstern. Außerdem war ein riesiges Stoff-Schiebedach als Option erhältlich.