The 12-volt battery supply used for camper electrical loads such as interior lighting, the water pump, and controls on the documented Vanagon Westfalia. Whether a particular vehicle has a separate auxiliary battery depends on its model and later modifications.
A removable or swiveling table fitted to a camper dining area. The 1983 Vanagon Westfalia manual describes separate passenger-compartment and cab tables; mountings and storage differ across camper layouts.
Sistema de Frenos Antibloqueo. un método computerizado para ayudar a prevenir el patinazo/bloqueo de las ruedas durante el frenado. no evita los giros, ni te permite detenerte en una distancia más corta. te permite dirigir el coche mientras frenas con la mayor fuerza posible. disponible como opción en algunos Vanagons y EuroVans en Europa durante finales de la década de 1980-1990.
Medidor de Flujo de Aire. la caja de plata junto a la caja del limpiador de aire en los autobuses con inyección de combustible. medía el volumen de aire que entra en el sistema de admisión, y permitía que la computadora ajustara la cantidad de gasolina requerida.
Modelo especial del autobús, basado en el autobús Estándar, disponible por primera vez en 1951. La característica más notable fue la tapa del motor más pequeña que la de los Barndoors anteriores, y una tapa trasera con bisagra en la parte inferior, que permitía cargar camillas en el interior del autobús. El tanque de gasolina y el neumático de repuesto se movieron para acomodar la tapa trasera.
(Automotive Services Inc.) Una empresa de conversiones de campistas con base en los Estados Unidos, en el estado de Washington. Manufacturó una conversión de campista para Vanagon llamada Riviera con una parte superior que se abre hacia arriba.
Autobuses fabricados antes de mediados de 1955, cuyas características principales son la tapa del motor de tamaño excesivo y la falta de una tapa de carga trasera. Estos también no tenían la ceja de ventilación sobre el parabrisas.
Otro nombre para los autobuses fabricados desde 1968-1979. Así llamado por el gran parabrisas de una sola pieza.
Modelos Transporter de Vanagon. Cualquier autobús o Transporter de VW.
Por lo general, se refiere a los autobuses fabricados desde 1968-1979, debido a la semejanza de la forma del cuerpo con la de una barra de pan.
El apodo alemán para los autobuses VW originales. Traducido libremente, significa "caballo de trabajo" o "buey" (algún tipo de animal fuerte utilizado para tirar de cargas pesadas).
Cualquier Transporter de Volkswagen de cualquier modelo y año. Específicamente aquellos Transporter de VW desde 1968 hasta 1979, distinguibles por un gran parabrisas de una sola pieza y contornos del cuerpo redondeados. Todos tenían suspensión trasera independiente de doble articulación. También llamado Transporter T2.
Amperios de arranque en frío. un número falso impreso en los lados de las baterías de automóvil para confundir a los compradores. generalmente, cuanto mayor sea este número, más fácilmente la batería arrancará su coche cuando todo esté congelado. suponiendo, por supuesto, que todo esté en perfectas condiciones de funcionamiento.
Un modelo de autobús que contenía características interiores como una cama, estufa, armarios y, en algunas versiones, un refrigerador. algunas versiones tenían un techo plegable para permitir espacio extra, ventilación y habitación para dormir 'arriba'. Algunas de las muchas empresas que fabrican campers son Westfalia, Winnebago, Devon, Country Homes, Dormobile y TRAKKA.
Otro nombre para las versiones de camper del VW Transporter. por razones desconocidas, este término parece haber sido abandonado para los Vanagons, excepto en Canadá.
Convertidor catalítico. un gran contenedor, generalmente redondo, en el sistema de escape. ayuda a convertir los gases de emisión en vapores más inofensivos y menos nocivos.
Otro nombre para los camiones pickup de doble cabina.
( Junta de Velocidad Constante ) Uno de los pequeños dispositivos circulares en un extremo de un eje en un autobús. Los autobuses, Vanagons y EuroVans tienen cuatro de estos, mientras que los Vanagons Syncro tienen un total de ocho. Estos son necesarios para permitir que el eje se mueva hacia arriba y hacia abajo mientras aún gira para impulsar el coche. Las articulaciones necesitan mantenerse engrasadas para funcionar correctamente. Cuando están desgastadas, hacen un ruido de golpe que infunde miedo en el corazón de los propietarios de autobuses en todas partes. Los microbuses no tienen juntas CV, sino que utilizan un 'eje de balancín' y una caja de engranajes de reducción en su lugar.
Departamento de Transporte. Una agencia del Gobierno Federal de los EE. UU. que tiene autoridad sobre algunos aspectos de la construcción de automóviles, especialmente en las áreas relacionadas con la seguridad.
Un modelo de autobuses antiguos que tenía el nivel más alto de características interiores y niveles de acabado. Por lo general, con las pequeñas ventanas de visión en el techo y Either 21 o 23 ventanas laterales. También estaba disponible una gran lona de techo solar como opción.