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Un tipo de conversión de camper realizado por ASI.
Stock Original Nuevo (no reconstruido, y no fabricado por alguna empresa no OEM).
Un modelo de autobuses antiguos que tenía el nivel más alto de características interiores y niveles de acabado. Por lo general, con las pequeñas ventanas de visión en el techo y Either 21 o 23 ventanas laterales. También estaba disponible una gran lona de techo solar como opción.
( Junta de Velocidad Constante ) Uno de los pequeños dispositivos circulares en un extremo de un eje en un autobús. Los autobuses, Vanagons y EuroVans tienen cuatro de estos, mientras que los Vanagons Syncro tienen un total de ocho. Estos son necesarios para permitir que el eje se mueva hacia arriba y hacia abajo mientras aún gira para impulsar el coche. Las articulaciones necesitan mantenerse engrasadas para funcionar correctamente. Cuando están desgastadas, hacen un ruido de golpe que infunde miedo en el corazón de los propietarios de autobuses en todas partes. Los microbuses no tienen juntas CV, sino que utilizan un 'eje de balancín' y una caja de engranajes de reducción en su lugar.
(Technischer Überwachungs Verein) Una agencia del Gobierno Federal alemán. Es una especie de combinación de DOT y EPA, así como responsable de inspeccionar los coches cada pocos años. Verifican muy a fondo las características de seguridad del coche (frenos, óxido en el cuerpo, dirección). Los coches más antiguos a menudo no aprueban, así que se dirigen a Europa del Este, mientras que Alemania se queda con coches solo en perfectas condiciones. Algunas personas creen que hay una colusión con los fabricantes de coches para aumentar el volumen de ventas.
Winnebago convierte algunos EuroVans en mini-autocaravanas, agregando el cuerpo propio de Winnebago (detrás de las puertas delanteras) que es aproximadamente 20"-24" más ancho que el EuroVan normal. Por dentro, instalan fregadero, estufa, refrigerador, inodoro, cama y armarios. El Rialta se vende a través de la red de distribuidores de RV de Winnebago.
Riendo A Carcajadas
Un tipo de parabrisas delantero que se inclina hacia afuera para una ventilación adicional. Se encuentra solo en Microbuses y generalmente solo en aquellos en países ecuatoriales/trópicos.
La versión de tracción en las cuatro ruedas del Vanagon, fabricada entre 1986 y 1991. Utilizando un arreglo de acoplamiento viscoso, las ruedas delanteras podían proporcionar automáticamente potencia de tracción (en cualquier momento que las ruedas traseras comenzaran a resbalar o girar). Este término también se aplica a los EuroVans de tracción en las cuatro ruedas, que desafortunadamente no se importan a los Estados Unidos.
Con Respecto A... ('en cuanto a ...')