Une entreprise anglaise qui fabriquait des conversions de camping pour les bus VW.
Une forme d'injection de carburant trouvée sur les VW Vanagons / Transporters à partir de 1986 et plus tard. Une variation ultérieure de Digijet. Aussi signalé comme étant une version légèrement moins compliquée de l'injection de carburant Bosch Motronic utilisée sur les BMW et les Porsche.
Une forme d'injection de carburant trouvée sur les VW Vanagon / Transporters de 1983.5 à 1985, caractérisée par une carte numérique de la « quantité de carburant appropriée » vs régime moteur et température.
Le nom allemand pour le pick-up double cabine.
Une autre entreprise qui a réalisé des conversions de camping pour les bus VW.
Le pick-up VW caractérisé par des sièges pour cinq ou six personnes et trois portes. Un véhicule d'un demi-ton.
Unité de contrôle électronique. Réfère généralement à l'« ordinateur » qui contrôle le système d'injection de carburant.
Injection de carburant électronique. Jaugeage et pulvérisation de carburant informatisés, remplaçant les systèmes de carburation. introduit dans les bus au milieu des années 70.
Recirculation des gaz d'échappement. L'une des techniques de contrôle des émissions, dans laquelle les gaz sont aspirés des tuyaux d'échappement (avant le silencieux) et recirculés à travers le collecteur d'admission (pour être « brûlés » à nouveau). La chaleur élevée associée aux gaz d'échappement nécessite des métaux coûteux ... donc le remplacement ou la réparation de ce système peut être coûteux.
Agence de protection de l'environnement. Une autre agence du gouvernement fédéral américain qui s'implique dans la construction automobile, en particulier dans le domaine des émissions de moteur.
Surnom abrégé pour le EuroVan.
Terme argotique pour le camping-car Volkswagen EuroVan, converti par Winnebago.
L'un des Volkswagen Transporters de 1992 à aujourd'hui. Certains ont été vendus en Europe en 1991. Généralement caractérisé par leur moteur situé à l'avant du véhicule, entraînant les roues avant, et leur forme très arrondie et leur grande trappe arrière.
Fahrvergnügen est un mot allemand inventé signifiant 'plaisir de conduire', et les claims de marketing de Volkswagen prétendent qu'il ne peut être expérimenté que dans une automobile VW.
Un modèle de Transporter avec un toit surélevé, permettant une plus grande surface à l'intérieur de la fourgonnette.
Suspension arrière indépendante. Une forme de suspension arrière qui permet aux roues arrière de se déplacer verticalement vers le haut et vers le bas, indépendamment les unes des autres, pour compenser les bosses et les surfaces de la route. Utilise un essieu arrière à double articulation, avec des joints à CV à chaque extrémité.
Kilomètres par heure. Vitesse mesurée dans le système métrique.
Généralement accepté pour désigner un modèle de finition moyenne d'un Volkswagen Transporter. C'est-à-dire, pas un camion utilitaire/commercial, et pourtant pas un modèle Deluxe avec tous les cloches et sifflets du luxe et de la commodité. Habituellement, un Kombi a des fenêtres le long du côté, des sièges et un peu de panneau latéral. Les Kombis ont également un fibreboard au-dessus de la tête au lieu d'un plafonnier.
Litres par 100 kilomètres. Une mesure de l'économie de carburant dans le système métrique. Notez que c'est exactement à l'opposé du système américain de miles par gallon. La mesure métrique indique la quantité de carburant nécessaire pour parcourir une certaine distance, approximativement, 10 L/100km = 23,5 mpg.
Diode électroluminescente. Ces petites lumières rouges/vertes/jaunes qui ne s'éteignent presque jamais. Une sorte de petites ampoules en plastique solide. Et elles utilisent très très peu d'électricité.