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Surnom abrégé pour le EuroVan.

Un modèle de Transporter avec un toit surélevé, permettant une plus grande surface à l'intérieur de la fourgonnette.

Situation normale : tout est fou

Département des transports. un organisme du gouvernement fédéral américain qui a l'autorité sur certains aspects de la construction automobile, en particulier dans les domaines liés à la sécurité.

Généralement accepté pour désigner un modèle de finition moyenne d'un Volkswagen Transporter. C'est-à-dire, pas un camion utilitaire/commercial, et pourtant pas un modèle Deluxe avec tous les cloches et sifflets du luxe et de la commodité. Habituellement, un Kombi a des fenêtres le long du côté, des sièges et un peu de panneau latéral. Les Kombis ont également un fibreboard au-dessus de la tête au lieu d'un plafonnier.

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Un pack d'accessoires à l'origine disponible sur le Vanagon qui combler le fossé entre la fourgonnette de passagers et le modèle Westfalia orienté camping. Avec le banc arrière inclus qui se plie en un lit double, une table pliante et des rideaux de confidentialité, un propriétaire pouvait facilement déplacer sept personnes pendant la semaine et fournir un espace de couchage pour deux le week-end. Cette idée et ce nom viennent d'être réintroduits comme modèle du Eurovan revu appelé le MV Weekender.

La 3e génération de Transporters, de 1980-1991, connue en Amérique du Nord sous le nom de Vanagon, et ailleurs sous le nom de Caravelle ou simplement Transporter.

N'importe lequel des plus petits camions et fourgons de Volkswagen, connus sous le nom de Type 2, ils ont évolué à travers quatre (4) « générations » : T1, T2, T3 et T4, mais toute la gamme de véhicules a toujours été appelée « Type 2 ».

Kilomètres par heure. Vitesse mesurée dans le système métrique.