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Le surnom allemand pour les premiers bus VW. Traduit de manière approximative, cela signifie « cheval de travail » ou « bœuf » (une sorte d'animal fort utilisé pour tirer des charges lourdes).

N'importe quel Transporter Volkswagen de n'importe quel modèle et de n'importe quelle année. Plus spécifiquement, ceux-ci sont les Transporters VW de 1968 à 1979, caractérisés par un grand pare-brise d'une seule pièce et des contours de corps arrondis. Tous avaient une suspension arrière indépendante à double articulation. Aussi appelé T2 Transporter.

Ampères de démarrage à froid. un nombre bidon imprimé sur les côtés des batteries d'automobile pour confondre les acheteurs. généralement, plus ce nombre est grand, plus la batterie démarrera facilement votre voiture lorsque tout est gelé. en supposant, bien sûr, que tout est en parfait état de fonctionnement.

Un modèle d'autobus qui contenait des caractéristiques intérieures telles qu'un lit, une cuisinière, des armoires et, dans certaines versions, un réfrigérateur. certaines versions avaient un toit qui se soulevait pour permettre une pièce supplémentaire, une ventilation et une chambre à coucher 'à l'étage'. Certaines des nombreuses entreprises fabriquant des campers sont Westfalia, Winnebago, Devon, Country Homes, Dormobile et TRAKKA.

Un autre nom pour les versions de camping-car du VW Transporter. pour des raisons quelconques, ce terme semble avoir été abandonné pour les Vanagons, sauf au Canada.

Convertisseur catalytique. un grand réservoir, généralement rond, dans le système d'échappement. il aide à convertir les gaz d'échappement en vapeurs plus inoffensives et moins nocives.

Un autre nom pour les camions à benne double.

( Joint à vitesse constante ) L'un des petits dispositifs circulaires à une extrémité d'un essieu sur un bus. Les bus, les Vanagons et les EuroVans en ont quatre, tandis que les Vanagons Syncro en ont un total de huit. Ces dispositifs sont nécessaires pour permettre à l'essieu de se déplacer vers le haut et vers le bas tout en tournant pour propulser la voiture. les joints doivent être gardés graissés pour fonctionner correctement. lorsqu'ils sont usés, ils produisent un bruit de cognement qui inspire la peur dans le cœur des propriétaires de bus partout. Les microbus n'ont pas de joints CV, mais utilisent plutôt un essieu à balancier et une boîte de vitesses réduite.

Département des transports. un organisme du gouvernement fédéral américain qui a l'autorité sur certains aspects de la construction automobile, en particulier dans les domaines liés à la sécurité.

Un modèle de bus anciens qui avait le niveau le plus élevé de caractéristiques intérieures et de niveaux de finition. Habituellement avec les petites fenêtres de visites dans le toit et soit 21, soit 23 fenêtres latérales. Un énorme toit ouvrant en tissu était également disponible en option.