Bus terminology

Míle in aghaidh uair an chloig. an tomhas Meiriceánach de luas.

Aon Volkswagen Transporter ó 1949 go 1967, a bhfuil sceilpeán scoilte (dhá phíosa) agus contúirtí corp cruinn. ba chúrsaí iad uile le hinneallacha Type 1 de chuid an bheitle agus ba ghéaradh giar cáighdeánach ar leath-axails. ar a dtugtar freisin T1 Transporters . Úsáideann VW SA an téarma seo freisin don van reatha 5 Cyl. (stíl Vanagon) gan roghanna exclúideacha.

Stoc Nua Bunaidh (nach bhfuil athchóirithe, agus nach raibh déanta ag comhlacht neamh-OEM ar bith).

Trealamh Bunaidh

Monaróir Trealamh Bunaidh

Leasainm don Mhicrobhus .

Aeráil Cháis Chruinneáin Dhéanach. Modh chun brú a laghdú laistigh de cháis chruinneáin an innill (an chuid láir mar a bhfuil rudaí ag casadh thart, ach nach bhfuil aon rud ag pléascadh).

Cineál bhus a bhfuil aon fhuinneoga taobh thiar den doras tosaigh. de ghnáth, samhaltán tráchtála.

Cineál bhus a raibh lár ualach cothromach ann gan díon sásta os cionn leath dheireanach den fheithicil. Bhí tentí cánáis roghnacha ar fáil chun an ceantar lár ualach a chlúdach. (Féach Single-cab agus Double-cab .)

Ainm eile don truck pickup Single-cab.

Tá Winnebago ag tiontú EuroVans áirithe ina mion-mhótairthithe, trí chorp Winnebago féin a chur leis (taobh thiar de chlocha na gcóir) atá thart ar 20"-24" níos leithne ná an EuroVan gnáth. Laistigh, cuirtear sink, stove, fridgerator, leithreas, leaba, agus cathair isteach acu. Díoltar an Rialta trí líonra féiníochta RV díoltóirí Winnebago.

Aicmiú camaithe déanta ag ASI.

Aicmiú scáthláin tosaigh a chasann amach don aeráil bhreise. Aimheartha ar Mhicrobhusanna amháin, agus de ghnáth ar cheann amháin acu i dtíortha cothrománacha/troipiceacha.

Tagraíonn sé de ghnáth don Mhicrobhus Deluxe Stáisiún Wagen, le 21 nó 23 fuinneog agus díon gréine.

An leagan ¾-tonna den truck pickup VW. suíochán do thrí duine.

An Microbus, déanta ó 1949 go 1967. glaodh Split-Window air freisin.

An móideil íochtair-meánach den bhús le comhpháirteanna insteallta níos déanaí ná an Kombi, ach gan na breiseanna breise a bhaineann leis an móideil Deluxe. Tá headliners ag Standards, ach ní raibh siad ag Kombis ná ag Panéis.

Aicme áise réir a bhfuil 'daingnithe' ag an gcathaoir (i.e. níl sé in ann bogadh suas nó síos), ach atá in ann bogadh suas agus síos ag deireadh an tseachmhachta. Thóg sé go raibh na rothair chun siúl i gciorcal, seachas go verticeach, nuair a bhfuil buailte ar chlocha. I gcárs áirithe (beetles agus corvairs agus roinnt luath-phorsches), d'fhéadfaidh sé an rothar a chur faoi bhun an cháir le linn cóirnéilí ar luas ard.

An leagan ceathair-rothar den Vanagon, déanta idir 1986 agus 1991. Ag úsáid comhcheangal visceach, d'fhéadfaidh na rothair tosaigh a bheith déanta chun cumhacht a thabhairt go huathoibríoch (ag aon am a thosaíonn na rothair chun tosaigh ag slipeáil nó snámh). Tá an téarma seo ina chuid den cheathair-rothar EuroVans freisin, nach bhfuil á n-allmhairiú go Stáit Aontaithe Mheiriceá.

An chéad glúin de Transporters, ó 1949-1967. Tabhair faoi deara nach é Type 1, ach T1 amháin (do Transporter 1). Go dlúth, ba cheart Type 2, T1 a thabhairt air. Aithne air mar an Stáisiún Wagon nó an Microbus.