イギリスの会社で、キャンピングコンバージョンVWバスの製造を行っていました。
1986年以降のVWバナゴン/トランスポーターで使用されている燃料噴射の一種です。Digijetの後期バージョンです。また、BMWやポルシェで使用されているBosch Motronic燃料噴射の少し複雑性の低いバージョンであると報告されています。
1983.5から1985年までのVW Vanagon / Transporterに搭載されている燃料噴射の一種で、エンジン回転数と温度による適切な燃料量のデジタル"マップ"によって特徴付けられる。
ダブルキャブピックアップトラックのドイツ語名。
VWバスをキャンピング車に改造した別の会社。
5人または6人乗りで3ドアのVWピックアップトラック。1/2トンの車両。
電子制御ユニット。一般的に燃料噴射システムを制御する"コンピューター"を指す。
エレクトロニック・フューエル・インジェクション。コンピューターによる燃料の計測と噴射、カブレター・システムの代替。1970年代中期にバスに導入された。
排気ガス再循環。排気パイプ（マフラーの前）からガスを吸い込み、再び吸気マニホールドを介して循環させる排出制御技術。排気ガスの高熱により、高価な金属が必要となるため、このシステムの交換または修理は高額になる。
環境保護庁。自動車の構造、特にエンジンの排出量に関する分野で関与するアメリカ合衆国連邦政府の機関。
ユーロバンの略称。
ウィネベーゴによって改造されたフォルクスワーゲン・ユーロバン・キャンパーのスラング。
1992年から現在のボルグワーゲン・トランスポーター。 一部は1991年にヨーロッパで販売された。一般的にはエンジンが車両の前部に位置し、前輪を駆動し、非常に丸みを帯びた形状と大きなリアハッチで特徴づけられる。
Fahrvergnügenは、ドライブの楽しみを意味する造語であり、ボルグワーゲンのマーケティングでは、VW自動車でのみ体験できるという主張がある。
屋根が高くされたトランスポーター・モデルで、バンの内部空間を拡大できる。
独立したリアサスペンション。一方のリアホイールが他方と独立して上下に動くことができるサスペンション形式で、道路の凹凸や表面に対応する。ダブルジョイントのリアアクスルを使用し、両端にCVジョイントがある。
時速キロメートル。メートル法で測定された速度。
一般的に、中級のトリムモデルであるボルボswagenトランスポーターを指す。つまり、ユーティリティ/商用トラックではなく、デラックスモデルではない。通常、コンベアには側面に窓、シート、サイドパネルが付いており、ファイバーボードの天井が付いている。コンベアには、天井にはヘッドライナーではなくファイバーボードが使用されている。
100キロメートルあたりのリットル数。メートル法における燃費の測定方法。アメリカのマイル/ガロンのシステムとは逆である。メートル法の測定方法では、ある距離を移動するために必要な燃料の量を表す。10 L/100km はおよそ 23.5 mpg に相当する。
発光ダイオード。ほとんど焼きつきにくい赤/緑/黄色の「光」である。ソリッドプラスチックの電球のようなもので、非常に少ない電力しか使用しない。