Transmission and drivetrain
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Begriff, der sich auf die kleinere Größe der Hinterachsmutter und das Getriebedesign in VW-Bussen vor 1964 bezieht
Nicht-synchronisierte Getriebe mit geradem ersten Gang
Das Endantriebselement eines Schaltgetriebes
Eine kurze Achse, die in der Hinterachse eines Fahrzeugs verwendet wird
Stift, der zur Spannung oder Einstellung eines Bauteils im Getriebe verwendet wird
Lager, das die Druckplatte des Kupplungs von dem Motor freigibt
Eine Tie-Rod ist eine Stange, die das Lenkgetriebe mit den Rädern verbindet.
Ein Typ von Getriebe, das manuelle Gangwechsel ermöglicht
Das höchste Gangverhältnis, das in einem Fahrzeuggetriebe verfügbar ist
Der Energieverlust in einem Drehmomentwandler aufgrund von Schlupf
Ein Gerät, das das Drehmoment des Motors multipliziert
Mechanisch selbstsperrendes Mittendifferential für Allradantrieb
Ein Bauteil, das die Teile enthält, die die Kraft an die Hinterräder liefern, vor dem Motor befindet.
Ein Gerät, das das Getriebeöl kühlt
Komponenten, die das Getriebe stützen und sichern
Schmiermittel, das in der Getriebe verwendet wird, um Reibung und Verschleiß zu reduzieren
Ein oberes Kugelgelenk ist eine Art Kugelgelenk, das sich im oberen Teil der Aufhängung befindet.
Ein Bauteil im Vordifferenzial eines Syncro, das die Umschaltaktion zwischen dem Hinterrad/Diff und dem Vorderrad ermöglicht.
Ein Gerät, das den Fluss von Vakuum zum Differentialsperre steuert
Eine Erweiterung der Funktion des elektronischen Differenzialsperres, die auf den Verlust von Traktion reagiert