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Ein System, das die Motorparameter für einen wirtschaftlichen und ökologischen Betrieb koordiniert
Die Motoranordnung bezieht sich auf die Sammlung von Komponenten, die den Motor bilden.
Modul zur Steuerung der Motorfunktionen
Computer, der die Funktionen des Motors steuert, wie die Kraftstoffeinspritzung und die Zündzeit
Gestempelte Identifikationsnummer, oft unter dem Generator-Pedestal
Die Anzahl der Umdrehungen pro Minute eines Fahrzeugmotors
Metall-Dukt-Arbeit und Abdeckstücke, die die Luftzufuhr zum Kühlen des Motors ermöglichen
Ein Strukturkomponente, der den Motor trägt
Eindeutiger Identifikator, der einer bestimmten Motor-Konfiguration zugewiesen wird
Der Bereich in einem Fahrzeug, in dem sich der Motor befindet
Ein Gerät, das zum Heben und Tragen des Motors während der Demontage oder Montage verwendet wird
Die Drehzahl, mit der der Motor läuft, wenn er im Leerlauf ist
Platte, die den Motorhaubenverschluss trifft
Die riemengetriebene Pumpe, die das Motorkühlmittel durch den Motor und den Kühlkreislauf eines wassergekühlten Vanagon fördert. Sie unterscheidet sich von der kleinen elektrischen Pumpe, die Wasser zum Spülbecken eines Campers liefert.
Art von Frostschutzmittel, das phosphatfrei ist und für den Einsatz in Motoren geeignet ist
Das Ventil, das die Abgase aus einem Motorzylinder auslässt
Komponente, die die Abgasgase von den Motorzylindern sammelt
Ottomotor mit Direkteinspritzung, ohne Turbolader
Das Gehäuse um das Motorkühlgebläse, das bei einem luftgekühlten VW-Motor den Luftstrom über die Zylinder und Zylinderköpfe leitet. Beim Type 2 unterscheiden sich die Gehäuse je nach Motor und Modelljahr; dieser Begriff bezeichnet nicht den Kühlmittelkühler wassergekühlter Vanagon-Modelle.
Die Reihenfolge, in der die Zündkerzen in einem Mehrzylinder-Motor zünden