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Surnom abrégé pour le EuroVan.

Un modèle de Transporter avec un toit surélevé, permettant une plus grande surface à l'intérieur de la fourgonnette.

Situation normale : tout est fou

Département des transports. un organisme du gouvernement fédéral américain qui a l'autorité sur certains aspects de la construction automobile, en particulier dans les domaines liés à la sécurité.

Généralement accepté pour désigner un modèle de finition moyenne d'un Volkswagen Transporter. C'est-à-dire, pas un camion utilitaire/commercial, et pourtant pas un modèle Deluxe avec tous les cloches et sifflets du luxe et de la commodité. Habituellement, un Kombi a des fenêtres le long du côté, des sièges et un peu de panneau latéral. Les Kombis ont également un fibreboard au-dessus de la tête au lieu d'un plafonnier.

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Un pack d'accessoires à l'origine disponible sur le Vanagon qui combler le fossé entre la fourgonnette de passagers et le modèle Westfalia orienté camping. Avec le banc arrière inclus qui se plie en un lit double, une table pliante et des rideaux de confidentialité, un propriétaire pouvait facilement déplacer sept personnes pendant la semaine et fournir un espace de couchage pour deux le week-end. Cette idée et ce nom viennent d'être réintroduits comme modèle du Eurovan revu appelé le MV Weekender.

La 3e génération de Transporters, de 1980-1991, connue en Amérique du Nord sous le nom de Vanagon, et ailleurs sous le nom de Caravelle ou simplement Transporter.

N'importe lequel des plus petits camions et fourgons de Volkswagen, connus sous le nom de Type 2, ils ont évolué à travers quatre (4) « générations » : T1, T2, T3 et T4, mais toute la gamme de véhicules a toujours été appelée « Type 2 ».

Kilomètres par heure. Vitesse mesurée dans le système métrique.

Les éditions Wolfsburg sont des modèles avec un niveau de finition plus élevé, et sont probablement destinées à stimuler les ventes à la fin de l'année de modèle. En plus des mises à niveau de finition, elles comprennent généralement certaines options sans frais supplémentaires (rétroviseurs électriques, serrures de porte électriques et fenêtres électriques, etc.). Le véritable Weekender est généralement également proposé en tant qu'édition Wolfsburg. (On pense que le Westy Weekender n'a été proposé qu'en édition Wolfsburg.)

Une entreprise anglaise qui fabriquait des conversions de camping pour les bus VW.

Un autre nom pour le camion pickup Single-cab.

Au revoir pour l'instant ('à plus tard')

Débitmètre d'air. la boite argentée à côté de la boite à air nettoyée sur les modèles de bus à injection de carburant. il mesurait le volume d'air entrant dans le système d'admission, et permettait à l'ordinateur de régler la quantité d'essence requise.

Un modèle de bus qui n'a pas de fenêtres latérales derrière les portes avant. Généralement un modèle commercial.

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Pour ce que cela vaut

Suspension arrière indépendante. Une forme de suspension arrière qui permet aux roues arrière de se déplacer verticalement vers le haut et vers le bas, indépendamment les unes des autres, pour compenser les bosses et les surfaces de la route. Utilise un essieu arrière à double articulation, avec des joints à CV à chaque extrémité.

L'un des Volkswagen Transporters de 1992 à aujourd'hui. Certains ont été vendus en Europe en 1991. Généralement caractérisé par leur moteur situé à l'avant du véhicule, entraînant les roues avant, et leur forme très arrondie et leur grande trappe arrière.