Transmission and drivetrain
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Componente que guía el cable exterior del embrague
Tuerca con alas para asegurar el cable del embrague
La parte central del disco de embrague que se conecta al árbol principal
Cilindro que convierte la presión no hidráulica del pedal del embrague en presión hidráulica
Sistema que asiste al conductor con la contradirigencia en situaciones de conducción críticas
Caja de cambios de cambio directo, un tipo de transmisión automática
En la transmisión Syncro, un desacoplador del árbol desconecta el eje de transmisión para que el tren delantero deje de recibir movimiento a través de él; no es el bloqueo del diferencial delantero. En un debate de Gerry del 16 de mayo de 2004 se compara la configuración original sin acoplamiento viscoso, que utilizaba desacoplador del árbol, con los Syncro de acoplamiento viscoso, durante una discusión sobre el funcionamiento del bloqueo delantero. Es una conversación histórica, no un procedimiento de conversión; identifique la configuración antes de interpretar piezas o mandos.
Un sello de anillo de cojinete de diferencial es un componente que sella el cojinete de diferencial.
Una tapa que asegura el anillo de cojinete en el diferencial
Un dispositivo que bloquea el diferencial para proporcionar la tracción máxima
Un tipo de cojinete con dos rodillos cónicos
Eje que transmite potencia a las ruedas
Sistema que ayuda a arrancar en superficies de carretera con fricción dividida
Un sistema que dirige la potencia a la rueda con mejor tracción, reduciendo el desgaste de los neumáticos
Evita que las ruedas motrices se bloqueen en superficies resbalosas bajo frenado de motor
La última relación de engranaje en el tren de rodadura de un vehículo, entre la transmisión y las ruedas
Componente de sellado para la brida del tren motriz en transmisiones automáticas
Función que permite al vehículo costear y ahorrar combustible
El eje delantero es un componente crucial del sistema de suspensión de un vehículo.
Cojinetes para la varilla de cambio delantera en un vehículo