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Tracción en las cuatro ruedas, un sistema en el que una o más ruedas pueden proporcionar potencia al suelo en cualquier momento
En la transmisión Syncro, un desacoplador del árbol desconecta el eje de transmisión para que el tren delantero deje de recibir movimiento a través de él; no es el bloqueo del diferencial delantero. En un debate de Gerry del 16 de mayo de 2004 se compara la configuración original sin acoplamiento viscoso, que utilizaba desacoplador del árbol, con los Syncro de acoplamiento viscoso, durante una discusión sobre el funcionamiento del bloqueo delantero. Es una conversación histórica, no un procedimiento de conversión; identifique la configuración antes de interpretar piezas o mandos.
Un sello de anillo de cojinete de diferencial es un componente que sella el cojinete de diferencial.
Un dispositivo que bloquea el diferencial para proporcionar la tracción máxima
Eje que transmite potencia a las ruedas
Capacidad de un vehículo para subir pendientes, medida en grados o porcentaje.
Función que permite conducir cuestas de manera segura y controlada
Función que gobierna el par de arranque para evitar rodar hacia atrás
Un dispositivo dentro de un diferencial que acopla ambas ruedas para obtener tracción adicional
Configuración de engranaje de bajo rango para conducir en terrenos difíciles
Una caja de reducción es un componente que reduce la velocidad del eje de salida.
Un dispositivo que controla el flujo de vacío al bloqueo del diferencial
Un mecanismo que bloquea los ejes juntos para mejorar la tracción
un tipo de lubricante diseñado para soportar altas temperaturas