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Un échangeur thermique qui évacue la chaleur de l'huile moteur. Les moteurs Type 2 refroidis par air utilisent un radiateur d'huile intégré à l'ensemble de refroidissement du moteur ; sa conception et sa fixation varient selon le moteur. Il est distinct du radiateur de liquide de refroidissement d'un Vanagon.
un joint utilisé pour empêcher les fuites dans le système de refroidissement d'huile du moteur
bouchon qui permet le drainage de l'huile du moteur
dispositif qui filtre l'huile du moteur
Instrument qui mesure la pression d'huile
Capteur qui mesure la pression d'huile dans le moteur
Un commutateur qui surveille la pression d'huile dans un moteur
Interrupteurs électriques qui surveillent et contrôlent la pression d'huile dans le moteur
Lumière qui indique une pression d'huile basse
Un composant qui pompe de l'huile à travers un moteur
Un joint qui étanche la pompe à huile dans le moteur
Logement qui contient la pompe à huile
Anneau qui raclure l'excès d'huile de la paroi du cylindre
Composant qui étanche la jointure entre deux composants du moteur pour empêcher la fuite d'huile
Réservoir qui stocke de l'huile pour le moteur, séparé du carter.
Capteur qui mesure la température d'huile dans le moteur
Système d'ordinateur de bord fournissant des informations au conducteur
Atteint grâce à la disposition logique des commandes et interrupteurs
Une plaque indiquant le pays d'origine
Galets situés à l'extérieur d'un composant de suspension